Empresários apontam o que precisa melhorar para Feira crescer na logística

A implantação de uma terceira faixa na BR-324, a duplicação integral do Anel de Contorno, a instalação de um porto seco e a redução dos custos do transporte estão entre as propostas defendidas por empresários para fortalecer a logística em Feira de Santana.

As sugestões são apresentadas na segunda reportagem da série especial “Feira de Santana, potência logística”, produzida pela coluna Etc & Tal, com divulgação no rádio, Instagram, Facebook e Portal. O conteúdo será apresentado até sexta-feira, 6 de novembro.

As propostas têm como referência uma entrevista com Luiz Leal, da Grid, maior centro logístico de Feira de Santana, que reúne aproximadamente 90 empresas. O objetivo do setor é incluir essas demandas na pauta de reivindicações aos governos estadual e federal, discutida durante o primeiro turno das eleições.

Terceira faixa na BR-324

Uma das principais propostas é a implantação de uma terceira faixa na BR-324, entre Feira de Santana e Salvador, preferencialmente destinada aos veículos de carga.

Segundo Luiz Leal, os congestionamentos comprometem a produtividade das transportadoras. Caminhões que poderiam realizar duas ou três viagens por dia acabam conseguindo completar apenas uma.

O empresário considera que a ampliação da rodovia permitiria reduzir o tempo das viagens e os custos do frete, beneficiando empresas, comerciantes e consumidores.

Duplicação do Anel de Contorno

A duplicação dos trechos ainda não ampliados do Anel de Contorno também é considerada essencial para melhorar a circulação de mercadorias.

Feira de Santana recebe diariamente caminhões e veículos de distribuição que atendem diferentes regiões da Bahia. Esse movimento divide espaço com o trânsito urbano, provocando dificuldades de circulação.

Para Leal, a ampliação da via é necessária, especialmente diante do crescimento das entregas do comércio eletrônico, que utilizam caminhões, vans e veículos menores.

Porto seco e estrutura para exportações

Outra proposta é a instalação de um porto seco em Feira de Santana, projeto discutido desde o governo João Durval Carneiro, na década de 1980.

A estrutura permitiria realizar procedimentos alfandegários de importação e exportação no próprio município, facilitando as operações das empresas.

Luiz Leal também defende a instalação de um Redex, recinto destinado a procedimentos de exportação. A unidade poderia receber mercadorias produzidas em outras regiões da Bahia, como produtos agrícolas do norte do estado, para preparação e posterior envio aos portos.

O empresário cita experiências de Minas Gerais como exemplo do potencial econômico dessas estruturas.

Diesel e impostos também preocupam

A redução do preço do diesel e dos custos tributários completa a relação de propostas.

Segundo Leal, o combustível mais caro na Bahia leva transportadoras a abastecer em estados vizinhos, aumentando as dificuldades competitivas das empresas locais.

O empresário também defende condições tributárias capazes de atrair novos centros de distribuição, citando experiências de outros estados.

As reivindicações envolvem responsabilidades dos governos federal e estadual, além da participação do município no planejamento urbano e na organização da circulação de cargas.

Série mostrará a dimensão econômica da Grid

Na próxima reportagem, a série especial “Feira de Santana, potência logística” apresentará a dimensão econômica da Grid, que reúne cerca de 90 empresas, gera aproximadamente 3.500 empregos diretos e registra movimentação diária informada de quatro mil veículos.

Também serão abordados os planos de expansão do empreendimento, incluindo uma nova área de aproximadamente 26 mil metros quadrados.

A série continua até sexta-feira, com conteúdos no rádio, Instagram, Facebook e Portal.